机械噪声和燃烧噪声。机械噪声主要是发动机各运动部件在运转过程中受气体压力和运动惯性力的周期变化所引起的震动或相互冲击而产生的。它具有噪声传播远、衰减少的特点。燃烧噪声是柴油在燃烧过程中产生的结构震动和噪声。
冷却风扇和排风噪声。机组风扇噪声是由涡流噪声、旋转噪声以及机械噪声组成。排风噪声、气流噪声、风扇噪声、机械噪声会通过排风的通道传播出去,从而对环境造成噪声污染。






机房的隔声、吸声处理和机组隔振 机房隔声。机组的排气噪声和冷却风机噪声降低之后,剩下来的主要噪声源是柴油机机械噪声和燃烧噪声。采用的方法是除必要的与观察室相连接的内墙观察窗之外,其余窗户均除去,所有孔、洞要密实封堵,砖墙墙体的隔声量要求要40 db(a)以上。机房门窗采用防火隔声门窗。 对10、20米3/分的螺杆式空压机,在目前情况下,只有采用带进、排气口消声器的隔声罩,才有希望将组噪声降到85dBA以下(1米距离)。 对6、9、12米3/分的移动式空压机,其主要噪声源是驱动机----柴油机的排气噪声以及柴油机壳体辐射的噪声。些油机的振动也是一个比较严惩的问题。解决的办法:主要是在柴油机排气口采用适当的排气消声器,在压缩机进气口安装进气消声器,在柴油机和压缩机座下安装适当的减振装置以及整个机组采用隔声罩才能使机组的噪声降到85dBA以下。

天津吸音板降噪工程施工:
误认为只要是软包就有出色的吸声性能在一些装修工程中,常常运用的结构是在基板(多为大芯板或多层板)外罩一层2~3mm厚的复合软包织物。这种装修方法施工简练,装修效果好,所以被广泛的运用,但假设认为这种结构因为表面是软包织物所以就具有出色的吸声效果,则是差错的。因为多孔吸声材料的吸声性能与材料的厚度有着接近的联系,假设材料太薄,则不能起到有用的吸声效果。

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